La mega obra del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, ya está sobre la mesa para su revisión y es altamente riesgoso para quienes ya se enriquecieron a costa de los contratos que detentan y que son controlados por una "mafia" que se ha
conformado desde que iniciaron los trabajos ¡aguas!
El costo calculado en más de 165 mil millones de pesos para construirlo y quedar listo en 2024, ya tiene un ejercicio de unos 65 mil millones de pesos en un lapso de dos años, de acuerdo a las cifras proporcionadas por el Grupo Aeroportuario que administra la obra y que comanda Francisco Patiño, que ya ha recibido notificaciones de la Auditoría Superior de la Federación, porque detectó desvío de recursos. ¡manejos!
Desde que arrancó la construcción del nuevo aeropuerto, empezaron a operar alrededor de 11 sindicatos que se agruparon en una famosa "coalición sindical", para controlar el acarreo y transporte de los materiales (tezontle y basalto principalmente), de las minas que previamente cumplieron con las especificaciones y que se les otorgó el permiso de explotación, con un primer contrato detentado por el Sindicato de Trabajadores de Acarreo de Materiales (SITRAM), que en principio encabezó el ex presidente del Congreso del Trabajo (2015-2016), Humberto Ojeda y Laura Angélica Hernández Ledesma, ligada a la CROC, cuya "toma de nota" fue fast track en menos de tres meses a finales de 2015 ¡control!
En efecto, desde la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, que entonces encabezaba Alfonso Navarrete Prida, uno de sus operadores el subsecretario Rafael Avante, fue mano que agilizó la “Toma de Nota”, para empezar de inmediato a operar, en tanto que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje le otorgó el contrato con una tarifa de 8.450 pesos el primer kilómetro, que para que se entienda, un camión torton de 30 toneladas, estaría cobrando unos 2,400 pesos por viaje, dependiendo del kilometraje desde donde se hace el acarreo ¡influencias!
Y así arrancó la mega obra, que propició que la llamada coalición de sindicatos, controlara la entrada de transportistas y que provocó que cobrarán una tarifa más baja, de hasta 7 pesos el primer kilómetro, lo que dejó fuertes ganancias al SITRAM, porque al detentar el contrato base tenía la negociación directa con los grupos empresariales Carso, Calzada, Oro y Coconal, que son los que construyen el aeropuerto, pero de ahí se derivan miles de contratos de compra de materiales, hasta tecnología ¡ganancias!
Por ello, ahora que se anuncia la revisión del Nuevo Aeropuerto, donde laboran de acuerdo a los cálculos de los transportistas unas 40 mil personas con una alta derrama económica, desde el que vende llanas, aceites, comida, etc, de forma directa e indirecta, la llamada “mafia” del transporte donde lo mismo hay del Sindicato Libertad, señalado por su forma gansteril de operar, así como transportistas de CROC, CTC, CTM y otros, hay preocupación porque se reduzcan los ingresos y sobre todo, se meta un mayor control en la obra y salgan a la luz pública toda la corrupción que prevalece, donde hasta elementos de la Policía Federal intervienen en la zona de Texcoco y municipios aledaños, para que algunas minas no surtan materiales y se beneficie a otras, de tal manera que esta protección es a cambio de “entres” económicos, así las cosas las cartas están sobre la mesa y seguramente algo encontrarán ¡veremos!
DE TODO UN POCO…CTM.. Una visita relámpago realizó Roberto Campa Cifrián, Secretario del Trabajo y Previsión Social, al líder de la CTM, Carlos Aceves del Olmo, en sus oficinas de Vallarta 8, no quiso dar declaraciones y salió apresurado luego de una hora de plática, por lo que circuló la versión de que el tema fue la reforma laboral, luego de que Don Carlos hizo declaraciones tronantes de que no permitirán que se afecte al sector sindical ¡será!...SNTINFONAVIT…Con cautela se toman las cosas en el Infonavit, donde los trabajadores operan todos los programas, afirmó el líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Infonavit, Rafael Riva Palacio Pontones, por lo que el tripartismo está fuerte y actuante ¡trabajo!...CROC…No fue bien visto el desplegado de la CROC, firmado por Isaías González, plegándose a apoyar al nuevo gobierno morenista, en el medio sindical no lo bajan de “traidor” del movimiento obrero porque querer dar el “albazo” con una reforma a las leyes secundarias laborales que van en contra de los trabajadores ¡señales!. Hasta la próxima.