Para explicar todo lo relacionado con los problemas de la Línea 12 del metro, las empresas ICA, Carso y Alstom, encargadas de su construcción, comparecerán el próximo lunes ante la Comisión de Seguimiento al ejercicio de los recursos federales que se destinen o se hayan destinado a ese proyecto.
El diputado Jorge Sotomayor Chávez (PAN), adelantó que el consorcio integrado por las tres empresas tendrá que responder a los legisladores sobre las fallas de origen en el trazado y construcción de vías, que, de acuerdo con la empresa certificadora Systra, son irreversibles.
“El contrato de obra a piso alzado decía que el Consorcio Metro, integrado por estas tres empresas, iba a ser quien hiciera los estudios iniciales hasta la construcción, entonces esto implica que ellos fueron los que hicieron los planos y los que desarrollaron la obra”, añadió.
En este sentido, comentó que estas empresas fueron las encargadas de perfilar de manera errónea todas las curvas “que sabemos que son 19 y que ya nos dijo ayer Systra que cualquier curva menor de 300 metros se considera de alta peligrosidad”.
Cabe recordar que Slobodan Petrovic, director general de Systra México, reconoció el miércoles ante diputados que la línea 12 del Metro se puso en operación con "trenes equivocados, sobre vías equivocadas y sobre un trazo equivocado".
Petrovic compareció junto con el secretario de Obras y Servicios del Distrito Federal, Alfredo Hernández, ante la comisión formada en la Cámara de Diputados para atender el caso de la Línea 12, y ambos hicieron un recuento de las fallas que originaron el cierre parcial de la obra.