Luego de ser admitida la demanda de amparo contra la construcción del Tren Interurbano Toluca–Valle de México promovida por 76 vecinos que viven en Santa Fe a lo largo de la Avenida Vasco de Quiroga, Camino a Santa Fe y Camino Real a Toluca en
la delegación Álvaro Obregón, se podría ordenar la cancelación definitiva de ese proyecto, afirmaron los diputados del PRD en la ALDF, Eduardo Santillán Pérez y Jorge Zepeda Cruz.
Precisaron que será el próximo 18 de mayo cuando se lleve a cabo la Audiencia de ley en la que todas las partes involucradas acudan a presentar las pruebas correspondientes.
Los legisladores perredistas dieron a conocer que se señalan a 17 autoridades responsables por su participación en el proyecto de construcción del Tren México-Toluca en el tramo Distrito Federal: el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto; el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa; el Secretario de Gobierno del Distrito Federal, Héctor Serrano Cortés; el Jefe Delegacional en Álvaro Obregón, Leonel Luna Estrada; el Director General de Obras y Desarrollo Urbano de la Delegación Álvaro Obregón, Javier Vértiz Macías; el Jefe Delegacional en Cuajimalpa de Morelos, Adrián Rubalcava Suárez.
Asimismo, están señalados: el Secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, Gerardo Ruiz Esparza; el Director General de Transporte Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, Pablo Suárez Coello; el Secretario del Medio Ambiente y Recursos Naturales del Gobierno Federal, Juan José Guerra Abud.
Asimismo, los legisladores indicaron que la obra para dicha construcción es inconstitucional porque viola el derecho a la Seguridad Jurídica y se traduce en actos que de ejecutarse se tornarían de imposible reparación en perjuicio del derecho a una calidad de vida digna, en condiciones de igualdad, sin discriminación, ya que la obra que se pretende realizar, no es incluyente de la zona del Pueblo de Santa Fe que comprende 33 colonias, mismas que se encuentran asentadas sobre las laderas de las barrancas a lo largo de la avenida Vasco de Quiroga, Camino Real a Toluca y Camino a Santa Fe, a las cuales se dejarían sólo los perjuicios sin darles acceso al medio de transporte que se plantea ya que no hay paradas en la zona afectada, ni entradas ni salidas en el viaducto elevado.