· El incremento de la tarifa se destinaría para llevar a cabo, entre otras
acciones, la sustitución de 50 escaleras eléctricas por nuevas en las líneas 1, 2 y 3: Dip. Miguel Ángel Macedo Escartin
El pleno del Congreso de la Ciudad de México aprobó un punto de acuerdo de urgente y obvia resolución para que se exhorte a la dirección general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, remitir a esta Soberanía el estado que guarda el Sistema de Transporte Colectivo Metro.
En tribuna, el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín, del grupo parlamentario de MORENA, también propuso que el secretario de la Contraloría General de la CDMX investigue y sancione, en su caso, a funcionarios de la administración pasada que hubieren tenido la responsabilidad de autorizar o supervisar el mantenimiento oportuno de dicho sistema de transporte público.
Macedo Escartín argumentó que en 2013 se publicó un Acuerdo por el que se emite Resolución que determina el importe de la tarifa aplicable al Sistema de Transporte Colectivo (Metro), aumentando la tarifa de 3 a 5 pesos, con el objetivo de hacer más eficiente y accesible el servicio público de transporte.
El diagnóstico que presentaron las autoridades en su momento fue que: tras 44 años de servicio sus equipos y sistemas están por concluir su vida útil lo que ocasiona demora en los trenes y saturación en las estaciones…”
No obstante, a poco más de cinco años de dicho incremento, no se tienen resultados palpables y tampoco se percibe una mejoría en el servicio; incluso se han registrado incidentes como incendios por corto circuito, y la semana pasada, en la estación Tacubaya de la línea 9, se presentó un accidente en las escaleras eléctricas, en las que resultaron lesionadas dos personas, señaló el diputado Macedo Escartín.
Destacó que con base en la información del Plan Estratégico de Movilidad de la Ciudad de México 2019, presentado por la Secretaría de Movilidad, el Metro enfrenta una grave situación, toda vez que 73% de su flota está en operación, y el 27% restante, es decir, aproximadamente 101 trenes, están fuera de operación.
Por lo anterior, “se solicita a la directora general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Florencia Serranía, a remitir a esta Soberanía un informe respecto del estado en que recibió la titularidad de este sistema de transporte; el diagnóstico que ha realizado sobre la operación de este sistema, así como las acciones realizadas y por realizar en este año, con el objeto de mejorar el servicio de este medio de transporte”.
De igual manera se aprobó exhortar al secretario de la Contraloría General de la Ciudad de México, Juan José Serrano, para que, con base en sus atribuciones, realice las investigaciones correspondientes, así como una auditoria, evaluación, deslinde de responsabilidades, y en su caso, sanciones a los funcionarios públicos de la administración pasada, que hubieran tenido la responsabilidad de autorizar o supervisar el mantenimiento oportuno de las escaleras eléctricas.
Sobre el tema, el diputado Jorge Gaviño Ambriz, del grupo parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, intervino para señalar que el recorte al presupuesto del STC-Metro en esta administración ascendió a dos mil millones de pesos.
El también ex director del Metro dijo que “cuando un servidor público asume el cargo inmediatamente, asume la responsabilidad. Desde luego yo estoy de acuerdo en que se investigue si hay alguna acción y omisión que sea ilegal, pero no solamente de la administración pasada sino también de la actual. Es importante señalar que el mantenimiento del Metro debe ser diario, se deben revisar los trenes, las escaleras y todas las estaciones”, reiteró el legislador perredista.