El accidente se produjo en la línea de ferrocarril Sarmiento a pocas cuadras de la estación de la localidad de Castelar, a unos 32 kilómetros al oeste de esta capital, cuando una formación que estaba detenida fue embestida desde atrás por otra de dos pisos. Ambas transportaban pasajeros.
Carlos Grillo, subsecretario de Salud del Municipio de Morón, donde se encuentra Castelar, dijo a los periodistas que al menos tres personas murieron por el accidente, lo que luego fue confirmado por otras fuentes.
La Unidad de Gestión Operativa de las líneas Mitre y Sarmiento (UGOMS) explicó que “a las 7:07 la formación 3725 chapa 19 se encontraba detenida entre las estaciones de Morón y Castelar sentido ascendente cuando, por motivos que aún se desconocen, la formación 3727 chapa 1 embistió de atrás a la formación que se encontraba detenida”. Los dos trenes realizaban el recorrido que une Buenos Aires con la localidad de Moreno, 36 kilómetros al oeste.
En una conferencia de prensa, el ministro del Interior Florencio Randazzo indicó que han sido atendidos 155 heridos en distintos hospitales. Sin embargo, versiones periodísticas afirman que las personas con lesiones que fueron tratadas ascenderían a unos 230 basándose en datos que están suministrando los nosocomios.
Randazzo, a cargo del sistema de transporte público, hizo una llamado a la “responsabilidad” a la hora de informar sobre el hecho y señaló que las autoridades están determinando si el choque fue un accidente o se trata de un “siniestro… con responsables”. “Estamos en contacto permanente con la presidenta” Cristina Fernández, agregó el funcionario.
El ministro afirmó que la formación que colisionó con la que estaba parada “tenía frenos nuevos”. “Estaba totalmente reparada de un total de 11 que reparamos”, aseguró. Según explicó los trenes, de los años 60, están provistos de cajas negras que registran la velocidad, tracción y frenado, lo que junto con las pericias ayudará a dilucidar “si hubo responsables de lo que ha ocurrido”.
Además indicó que el juez federal de Morón Jorge Rodríguez investiga lo ocurrido. “El motorman (maquinista) y su acompañante están incomunicados por eso pedimos seriedad y tranquilidad para que se hagan las pericias”, señaló el funcionario, quien indicó que el servicio en la línea Sarmiento ha sido interrumpido por 24 horas.
La UGOMS avaló las explicaciones del funcionario al señalar que el sistema de señales funcionaba al momento del choque y que la formación que chocó con la otra “tuvo una intervención profunda recientemente”.
Pero Rubén Sobrero, delegado sindical de la línea Sarmiento, dijo a la prensa que la formación que embistió a la otra tenía “problemas de frenos” y que era una situación que desde el sector gremial se venía “denunciando”. Esa formación “estuvo seis meses parada y la sacaron el lunes. Nosotros nos habíamos negado que salga para el servicio, ya que tuvo problemas con los frenos”, afirmó Sobrero.
Algunas personas accidentadas contaron sus experiencias. “Se apagó la luz de golpe y sentí una explosión. En ese momento me di cuenta de que nos había chocado otro tren”, relató al canal de noticias por cable C5N un joven que se identificó como Germán, quien permaneció en observación en el hospital de la localidad vecina de Haedo y fue dado de alta.