El jefe ejecutivo de la filial Opel del estadounidense, Karl-Thomas Neumann, declaró que su compañía estudia este mercado de bajo coste ante la cada vez mayor demanda por parte de unos consumidores afectados por la crisis. En seis años, General Motors ha pasado de poseer más un diez por ciento de cuota de mercado en Europa a menos de un ocho.
En cambio, el rumano Dacia propiedad de Renault junto a los surcoreanos Hyundai y Kia han subido del cinco al nueve por ciento. Los precios de un Dacia varían de los 7.500 a los 12.000 euros. General Motors aprovecharía las cadenas de montaje liberadas por Chevrolet en Europa.