La nueva ley de Movilidad Universal no pretende afectar el derecho a la libertad de expresión, más bien ordenar el transporte público y privado en beneficio de los peatones de las grandes ciudades del país, aseguró el diputado federal por el Partido Acción Nacional (PAN), Juan Pablo Adame Alemán.
Entrevistado por Eduardo Ramos Fusther, conductor del programa radial El Punto Crítico trasmitido por el 1470 de amplitud modulada (am) de la Cadena Radio Fórmula, detalló que la enmienda constitucional aprobada por el Congreso de la Unión regulará las marchas para que no afecten el libre tránsito de los ciudadanos.
Vía telefónica el legislador aclaró que la ley no fue aprobada por las marchas que se han realizado en los últimos días, más bien por la problemática que ha ocasionado el exceso de automóviles en las grandes ciudades del país y el secuestro del transporte por grupos políticos en las mismas.
“La finalidad de la ley es poner primero al peatón, nosotros revisamos que gremios del transporte público tiene secuestrada a la ciudad, no podemos permitir que cada familia tenga más de cuatro automóviles”, afirmó.
Destacó que en materia presupuestal la reforma obliga a la autoridad implementar reglamentos que beneficien la movilidad peatonal de las grandes urbes, frenando el crecimiento del parque vehicular y propiciando el crecimiento del transporte público.
“También la ley obliga a los candidatos o gobernantes a tomar en cuenta al peatón para asignar un presupuesto, obliga a los candidatos a dar a conocer acciones que beneficien su tránsito y como van a mejorar la movilidad teniendo un transporte digno”, apuntó.
Por otra parte reconoció la labor de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) por desarrollar su propia ley de movilidad, destacando que fue pilar fundamental para la elaboración de la enmienda recién aprobada, por lo que le sorprende que los legisladores del PRD la hayan rechazado.
“La ley la aprobamos solamente 272 diputados, mientras el PRD la crítico, me sorprende que lo hay ahecho si ellos crearon la Ley de Movilidad del DF”, remarcó.
Finalmente explicó que la Ley Universal de Movilidad se aplicará al nivel nacional, pero le da la posibilidad a los Congresos locales de modificarla de acuerdo a la realidad de cada estado.