Ante las crecientes dudas sobre el proceso de contratación de la construcción de la línea 12 del metro, su mantenimiento, la adquisición de rieles y el arrendamiento de 30 trenes a la compañía CAF por un periodo de 15 años a un sobrecosto de 21 mil millones de pesos, el ex jefe de gobierno del Distrito Federal y el entonces secretario de
Finanzas deben responder por estos sobrecostos, dijo el ex diputado y analista capitalino Juan Carlos Zárraga Sarmiento.
Entrevistado en el marco de la emisión radial de “El Punto Crítico”, que se transmite en la 1470 de Amplitud Modulada, de Radio Fórmula, reiteró que también Francisco Bojorquez deben explicar el enorme fraude cometido a la Ciudad de México, ya que no basta con sancionar a mandos medios pues los que tomaban las decisiones estaban informados en todo momento del costo del proyecto.
“Esperaríamos que a la actual comisión legislativa que investiga el caso no le tiemble la mano y obligue al senador Mario Delgado a entregar el estudio de mercado que detalla la adquisición en arrendamiento de los trenes para la línea 12 del metro”, explicó el analista.
Respecto a Marcelo Ebrard, para que explique “las ordenes que firmaran, el inicio de obras, otros funcionarios la adjudicación de contratos. Información que esperamos no sea reservada por décadas como pasó con los segundos pisos de Andrés Manuel López Obrador, que hasta la fecha no se sabe cuanto costaron. Lo que custiona la honestidad valiente del entonces jefe de Gobierno del Distrito Federal”.
Asimismo reiteró que es necesario que el proceso se transparente y se explique la manera verdadera de cómo se hizo la construcción de la línea 12 del Metro.
Finalmente, coincidió con el diputado Héctor Saúl Téllez Hernández, en cuanto a que el gobierno capitalino de Miguel Angel Mancera, debe de entregar, lo antes posible, el Plan de Rehabilitación de la Líneas 12 del Metro, para calcular cuánto costará su reapertura del servicio y funcionamiento.