El Instituto del Fondo Nacional para la Vivienda de los Trabajadores (Infonavit) analiza la situación de la empresa Mexicana, luego de que se anunció la quiebra de la aerolínea el pasado viernes, tanto en materia de cumplimiento como de los ahorros y créditos de los trabajadores.
El director general del organismo de vivienda, Alejandro Murat, explicó que Infonavit ya trabaja de manera interna para recopilar toda la información y hacer el análisis en relación con la compañía aérea.
Al destacar que apenas el fin de semana se hizo el anuncio de la quiebra de Mexicana de Aviación, el funcionario indicó que “hoy estamos aquí internamente haciendo las evaluaciones en el Instituto, una vez que las tengamos se las compartiremos”.
El pasado viernes, la juez Edith Alarcón declaró la quiebra de Mexicana de Aviación y de sus filiales Link y Click, y aprobó el convenio concursal de la base de mantenimiento MRO, por lo que es la única compañía que logró su reestructura después de 43 meses de este proceso legal.
Tras la 107 Asamblea General ordinaria del Infonavit, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Juan Pablo Castañón, lamentó en entrevista la quiebra de la empresa aérea, pero celebró que el gobierno federal no saliera al rescate de la misma con recursos públicos.
Opinó que debe obligarse a las empresas a llevar una buena administración y no esperar que el gobierno las salve de la situación en la que cayeron.
“Ahora se buscará respaldar a los trabajadores, pero creo que en contraparte si hubieran intervenido a la empresa, hubiera sido una historia que sabemos que con recursos fiscales se está sufragando errores de administración. Ahí las empresas deben buscar estar siempre bien administradas y no esperar que el gobierno las venga a rescatar”, dijo.
Asimismo, el representante empresarial consideró que se deben evitar los concursos mercantiles prolongados, como fue el caso de Mexicana, porque esto contribuyó a que se deterioraran los activos de la compañía; “por eso vemos con buenos ojos que ya se haya decretado la quiebra de la empresa”, añadió.
RECUADRO
Claves de Mexicana de Aviación
$1v Suspendió sus operaciones el 28 de agosto de 2010 para someterse días después a concurso mercantil ante la falta de liquidez por adeudos que superaban los 15 mil mdp.
$1v Unos meses después, en enero de 2011, PC Capital entregó a las autoridades un listado de inversores que capitalizarían con 200 millones de dólares a Mexicana para iniciar operaciones en febrero, pero el grupo de capital privado no acreditó los recursos.
$1v 12 de diciembre de 2011, Mexicana de Aviación contó con la documentación que amparaba activos tangibles e intangibles localizados en EEUU y pertenecientes a la empresa, lo que dio nuevos bríos al proceso.
$1v El 31 de enero se informó que grupo Med Atlántica contaba con los 300 millones de dólares en un fideicomiso para capitalizar a la empresa, pero tampoco se concretó la adquisición.
$1v El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza dejó en claro que el Gobierno no rescatará a Mexicana de Aviación ni a ninguna otra aerolínea con problemas financieros.
$1v El 9 de agosto de 2012 el Consejo de la Judicatura removió a Felipe Consuelo como juez del concurso mercantil de Mexicana. En su lugar se quedó Edith Alarcón.
$1v A finales de 2012, la juez dispuso de un nuevo plazo de 45 días hábiles para comprobar hasta 300 millones de dólares necesarios para que la línea aérea haga frente a sus deudas y opere nuevamente. Más de 30 grupos se interesaron, pero ninguno concretó la adquisición.
$1v El secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ricardo del Valle, daba a conocer que trabajadores de la empresa prepararían emplazamientos a huelga ante el posible anuncio de quiebra de Mexicana de Aviación por parte de Edith Alarcón.
$1v En enero de 2014 el conciliador Gerardo Badín anuncia el acuerdo para capitalizar a Mexicana MRO, que aceptan los principales acreedores: Bancomext, Banorte y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
$1v El 4 de abril de 2014, la juez rectora del concurso mercantil declara la quiebra de la aerolínea y de sus filiales Link y Click.