Hablar del Ferrari California T es hablar de elegancia, deportividad, versatilidad y exclusividad, características todas ellas que han distinguido a todos los modelos California que se han lanzado desde mediados del siglo pasado.
El California T goza de un elevadísimo nivel de innovación sin perder por ello rasgos tan significativos como el satisfactorio concepto 2+, un refinado interior y, por supuesto, el techo duro plegable que permite transformar el elegante cupé en un sofisticado spider en apenas 14 segundos.
Este modelo viene repleto de nuevas soluciones, empezando por el nuevo motor turbo de 8 cilindros obra de los ingenieros de Maranello. Con su nuevo diseño, ofrece un nivel de rendimiento soberbio, una aceleración apabullante y el sonido más perfecto que haya producido jamás ningún motor turbo.
Es la primera vez que se logra que un motor de estas características carezca completamente de retardo y, por tanto, la respuesta sea instantánea. Al igual que sucede con los motores de aspiración natural, la curva del par aumenta de manera constante a lo largo del rango de revoluciones gracias a la gestión variable de la aceleración.
El motor turbo de 8 cilindros, 3855 cm3 e inyección directa va montado en el chasis en una posición muy baja, en la parte central delantera, y produce 560 CV a 7500 rpm. Es decir, tiene una potencia específica de 145 CV/l (la más elevada de su categoría) y un par motor máximo de 755 Nm. Gracias a todo esto, el California T es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos.
Al igual que en el modelo de Fórmula 1 de esta temporada, se utiliza el turbo para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. En comparación con el modelo anterior, el consumo de combustible se ha reducido alrededor de un 15 por ciento * a pesar de tener 70 CV más y un 49% más de par.
El California T, además, posee la auténtica dinámica de un coche deportivo: actividad reducida de volante y respuesta de giro mejorada, todo gracias a la nueva caja de cambios y al nuevo sistema de suspensión. Los nuevos muelles y amortiguadores Magnaride de última generación, que responden más de un 50% más rápido, combinados con acelerómetros de movimiento de la carrocería, reducen el balanceo y el cabeceo y producen una conducción más precisa e increíblemente cómoda.
Se ha prestado gran atención al diseño, manteniendo las dimensiones generales del modelo anterior sin olvidar que el California T posee una personalidad propia e individual. Las elegantes proporciones ideadas en el Ferrari Styling Centre en colaboración con Pininfarina siguen la misma filosofía de los modelos Ferrari de motor delantero.
La interfaz máquina-conductor complementa el volante Ferrari con controles integrados, y el TPE (Turbo Performance Engineer) ocupa el lugar de honor entre los dos respiraderos del centro del salpicadero. La pantalla del TPE ofrece un entorno capacitivo (táctil) que permite navegar con pantallas informativas y sacarle el máximo rendimiento al nuevo motor. Además, el California T incluye un nuevo sistema de información y ocio con una pantalla de 6,5” de alta resolución muy intuitiva que cuenta con controles tanto convencionales como táctiles.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR
Cilindrada total 3855 cm3
Potencia máxima * 412 kW (560 CV) a 7500 rpm
Par máximo * 755 Nm (77 kgm) a 4750 rpm
DIMENSIONES Y PESO
Peso en seco** 1625 kg
Distribución de peso 47% en la parte delantera - 53% en la parte trasera
RENDIMIENTO
Velocidad máxima 316 km/h
0-100 km/h 3,6 s
CONSUMO DE COMBUSTIBLE***
10,5 l/100 km
EMISIONES DE CO2 ***
250 g/km