Fueron puestas oficialmente en operación 27 escaleras electromecánicas con tecnología de última generación que beneficiarán a sus usuarios que suman 5.3 millones de personas por día.
Durante la Presentación de la Tarjeta Libre Acceso y Elevadores de Uso Exclusivo para Personas con Discapacidad; Operación de Nuevas Escaleras Electromecánicas, el jefe de gobierno explicó que estos recursos también son empleados en reincorporar al servicio 105 trenes que estaban en mal estado, de los cuales 18 fueron ya reintegrados en 2014 y 24 lo serán a lo largo de 2015 a un ritmo de dos por mes.
“Cuando no tienes 105 trenes algo tiene que suceder; y lo que sucedía era que (los usuarios) tenían que esperar hasta tres viajes para poderse subir al Metro”, recalcó Mancera Espinosa, frente a personas con discapacidad que recibieron su Tarjeta Libre Acceso, que les permitirá hacer uso exclusivo de 103 elevadores.
En el patio central del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, el mandatario capitalino también anunció la puesta en operación de 13 de estos 103 elevadores en las Líneas 1, 2, 3, 8 y 9 del Metro, que representaron una inversión de 31 millones 915 mil 672 pesos, provenientes del Gobierno Federal a través del Fondo para la Accesibilidad para las Personas con Discapacidad.
Las nuevas escaleras -que sustituyen a otras que tenían entre 30 y 45 años de antigüedad- cuentan con un sistema de sensores que las detiene en caso de caída de los pasajeros y disminuyen su velocidad para ahorrar energía cuando están en desuso. Además poseen cámaras que permiten una reacción inmediata en caso de descompostura o mal uso.
Otro de los beneficios del ajuste tarifario es el mantenimiento mayor a 45 trenes modelo NM02 -cuya mayoría circulan en la Línea 2- que con un costo mayor a los mil 500 millones de pesos, por medio del cual serán revisados centímetro por centímetro con el fin de sustituir las partes dañadas y tener un Metro que esté a la altura de los más altos parámetros internacionales.
El mantenimiento mayor -que se dará a los 45 trenes NM02 a lo largo del periodo restante de esta administración- será el correspondiente al millón 400 mil kilómetros. El mantenimiento de los 700 mil kilómetros no pudo llevarse a cabo en su momento por falta de recursos.
Con los recursos derivados del ajuste tarifario – administrados por el Fideicomiso Maestro de Administración y Pago del Metro- a lo largo de los próximos cuatro años también se modernizará el sistema de tracción-frenado de 85 trenes que circulan de las Líneas 4 a la 7 y la B, con un monto cercano a los 5 mil 600 millones de pesos.