Con el objetivo de disminuir las averías y mejorar el servicio, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) anunció la compra de 258 motocompresores y 3 mil 804 motoventiladores, para la operación de los sistemas de tracción y frenado, de apertura y cierre de puertas, y ventilación en el interior de los vagones.
Al presentar esta adquisición, el director general del STC, Joel Ortega Cuevas, estableció que el ajuste a la tarifa permitirá invertir recursos “para recuperar todos los trenes que se encuentran parados, dar de baja los que ya no vamos a ocupar y reconvertir tecnológicamente otros, y darles 15 ó 20 años más de vida útil”.
Adelantó que en marzo a más tardar se debe lanzar un paquete de licitaciones públicas nacionales e internacionales para la adquisición de trenes nuevos para las Líneas 12 y 1, así como para el mantenimiento mayor de los que dan servicio en la Línea 2 y la recuperación de los trenes de rodadura férrea de la Línea A.
Detalló que las licitaciones, a emitirse antes de concluir el primer trimestre de este año, son para reparar los trenes NM 02, mediante licitación pública internacional; los trenes FM 95 de la Línea A, con licitación pública nacional; la conversión del sistema de energía eléctrica a 230 Kv, por licitación pública nacional; además la adquisición de 12 trenes para la Línea 12, en la figura de licitación pública internacional; y 45 trenes para la Línea 1, con licitación pública internacional.
Enfatizó que el mantenimiento mayor a los trenes de la Línea 2 será realizado por trabajadores del STC en los talleres de El Rosario, que también serán modernizados.
En el suceso efectuado en los talleres de Mantenimiento de Ticomán, anexos a la terminal Indios Verdes de la Línea 3, Ortega Cuevas dijo que conforme a la antigüedad promedio de la flota de trenes del STC, que es de 24 años, lo indicado es tener el 10 por ciento de los convoyes en mantenimiento, pero no los 105 que están fuera de circulación.