Con la aprobación de la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que regula la emisión de bióxido de carbono (CO2), México busca actuar en el sentido de mejorar las condiciones adversas sobre el cambio climático.
Las académicas de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM), Yolanda Carbajal Suárez y María Esther Morales Fajardo, al hacer una revisión a dicha norma, indicaron que el país contribuye con 1.6 por ciento de total de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
Asimismo, que el sector autotransporte es una de las principales fuentes emisoras, proveniente del escape de los automotores y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible con 20.4 del total de las emisiones en el país.
Señalaron que el objetivo principal de la norma es establecer los parámetros y la metodología para el cálculo de la meta de emisiones de CO2, aplicable a cada corporativo que comercialice vehículos ligeros nuevos en México con un peso que no exceda los tres mil 857 kilogramos.
Así como los que utilicen gasolina o diésel como combustible, cuyo año-modelo sea 2014 y hasta 2016, lo que permitirá favorecer la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, particularmente el bióxido de carbono.
Las especialistas universitarias aseguraron que entre las mejoras que se generarán a partir de la norma se encuentran los beneficios del medio ambiente, toda vez que se evitará la emisión de 265 millones de toneladas de CO2 y la reducción de otros contaminantes locales.
En materia de seguridad energética, permitirá un abatimiento de energía de 710 millones de barriles de gasolina, lo que representaría un ahorro de 1.08 mil millones de pesos.
Por otra parte, puntualizaron que la industria automotriz busca innovaciones tecnológicas que le permita cumplir con las regulaciones gubernamentales, con la producción de vehículos híbridos (combina dos motores eléctrico y de explosión) y eléctricos, así como la búsqueda de combustibles alternativos.