La nueva empresa buscará priorizar la movilidad de sus usuarios, con el fin de que estos puedan acercarse a otros sistemas de transporte. Prometen ser seguros, rápidos, accesibles y lo más importante mantener el precio del pasaje.
platicó con el Punto Crítico radio que conduce Eduardo Ramos Fuster acerca del cambio de nombre de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).
La directora Castillo dijo que el principal argumento de cambio de razón social a Sistema de Movilidad 1 es la actualización del organismo en concordancia con la Ley de Movilidad de la ciudad, a fin de continuar ofreciendo un servicio de transporte público de calidad, económico y oportuno, además de que es un Derecho Humano el tema de la movilidad. Por ello la nueva empresa, se compromete a que todos los usuarios tengan la capacidad de desplazarse por la ciudad sin mayores contratiempos.
Reiteró que el Sistema de Movilidad 1 seguirá siendo una dirección general de una empresa descentralizada de la Ciudad de México y que el único cambió es el nombre, esto obedece a políticas que se han planteado a nivel nacional e internacional, donde lo que prevalece es el derecho de las personas a movilizarse por las grandes urbes.
“En esta nueva visión se pretende cambiar el paradigma de transporte mecánico a uno donde lo más importante sea la movilidad de los pasajeros y donde estos sean tratados como lo que son, seres humanos”, aseguró la Directora de Sistema de Movilidad.
“El nuevo modelo busca, alimentar al resto de los sistemas de transporte, acercando a las personas que se encuentran en la periferia hacia el centro de la ciudad, el objetivo es que los usuarios puedan acceder a otros sistemas de transporte como el metro, o el metrobus”.
“La estrategia establecida en la legislación y programa integral de movilidad, es optimizar la transportación urbana, más allá de sólo resolver la congestión vial y reconocer a la movilidad como un derecho humano de quienes habitan esta ciudad”, indicó la directora.
Se continuará dando servicio con 105 unidades de transporte, 925 del servicio ordinario, de los cuales, 100 están destinados a Atenea, autobuses exclusivos para mujeres; 185 para el servicio expreso, 72 para Ecobús.
Con ellos se cubren un total de 94 rutas a lo largo de 3 mil 267 kilómetros, transportando un promedio de 450 mil pasajeros por día
Con el nuevo sistema de movilidad también habrá una ampliación del parque vehicular, ya hay nuevas unidades circulando desde febrero y marzo del presente año, y para enero y febrero del 2017 se espera que la flotilla de autobuses crezca todavía más.
“La renovación de las unidades se está haciendo desde el punto de vista que no contaminen, este rubro en particular se está trabajando con Euro 5, que son los modelos que están circulando”, expresó.
Por otro lado el tema de la seguridad es muy importante, las unidades contarán con sistema de video grabación, al interior y exterior, con esto se garantizará un viaje más seguro.
“En ell circuito Bicentenario, es decir, el circuito interior ya circulan unidades con éstas características, que son de bajas emisiones, pues en esta vía se tiene cercanías con estaciones de metro, metrobús, y de trolebús. Estos autobuses cuentan con sistema de “arrodillamuento” es decir con una plataforma para dar servicio a personas con alguna discapacidad motriz, así como un espacio para los débiles visuales que tengan la oportunidad de ser acompañados por un perro guía” explicó.
Los precios se mantendrán como hasta ahora RTP los ha venido manejando y no se prevé un incremento en el costo del pasaje, esto en beneficio de todos los habitante de la Ciudad de México; 2 pesos para el servicio ordinario; 4 pesos para servicio express, y el noche bus que circula de las 0 horas a las 5 de la mañana, con un costo de 7 pesos, y finalmente el Ecobus que sale de Balderas y Miguel Angel de Quevedo hacia las zona de Santa fé, que tiene un costo de 5 pesos.