Luego de escuchar al director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Joel Ortega Cuevas, sobre las graves fallas que presenta la Línea 12, resulta moralmente obligatoria la comparecencia del ex jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard Casaubon, ante la Comisión Especial investigadora de la ALDF.
El secretario de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa Daniel Ordóñez Hernández afirmó que también existe la obligación de dar a conocer a los responsables y proceder penalmente contra ellos. Además, advirtió que no se permitirá formar parte de una Comisión Especial investigadora de “mentiritas” o de “chocolate”.
“A mí que me disculpen, que me renuncien, pero no me voy a prestar a formar parte de una Comisión de chocolate, de mentiritas. Quien resulte responsable, sin importar su nombre, yo sí voy a exhibirlo, el PRD también lo tiene que hacer y pedir que se le castigue”, aseguró.
Dijo que además de haber puesto en riesgo la seguridad de miles de personas, de que moralmente no fue correcto, al partido del sol azteca le daña porque hay quienes pretenden generalizar y decir que los perredistas hacen mal las cosas, “alguien no vendió cachos de chatarra, fierros rotos, y quienes vendieron y compraron esa porquería tienen que responder ante la sociedad y la justicia, mi grupo parlamentario velará para que se sancione al o los responsables".
A su vez, la diputada Esthela Damián Peralta coincidió en que el Partido de la Revolución Democrática (PRD) no va a permitir que el proyecto de la izquierda que se ha venido construyendo desde hace muchos años, que ha costado vidas, esfuerzo, y que se ha visto cristalizado con los gobiernos en la capital, se tire a la basura por culpa de una o más personas vinculadas a las fallas en la Línea 12 del Metro.
Los legisladores perredistas señalaron que todo lo que expuso el director del Metro, Joel Ortega, durante su comparecencia, resultó verdaderamente delicado ya que en términos generales concluyó, que echaron a andar la construcción de la llamada Línea Dorada sin contar con un proyecto ejecutivo, es decir a ciegas, “sobre la marcha lo fueron armando”.
Resaltaron que en el encuentro con el funcionario también salió a relucir que todos los materiales utilizados fueron de mala calidad, se están rompiendo; que los trazos estuvieron mal hechos; y que sólo se cuenta con media cuartilla como dictamen de la certificación.