El punto crítico
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El incremento en las tarifas de electricidad anunciada por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) provocará que se dispare la inflación con la consecuente alza en los precios de los productos básicos, mientras que en el sector industrial los
COMPAS)
-propiedad 50:50 de Daimler y Nissan-, está en marcha y, de acuerdo al proyecto, iniciará operaciones en el 2017. Con ello, los vehículos compactos de la marca de la estrella tendrán por primera vez una producción localizada en la región del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA).
El reconocido desempeño y sistema de producción con el que cuenta la armadora japonesa en Aguascalientes, aunado a la destacada localización geográfica, mano de obra altamente capacitada y una sólida base de proveeduría de alta calidad que ofrece el estado, son las ventajas competitivas para hacerlo el lugar ideal para erigir el nuevo complejo, según datos de la armadora japonesa.
La Secretaría de Desarrollo Económico de dicho estado tiene registradas 108 empresas del sector automotor, mientras que, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el porcentaje de participación de esta industria en las exportaciones de Aguascalientes es del 78 por ciento.
El COMPAS - liderado por un equipo directivo internacional de Daimler y Nissan conformado por Ryoji Kurosawa como director general; Uwe Jarosch como director financiero y Glaucio Leite, director de calidad-, estará localizado en las inmediaciones de la actual planta Nissan Aguascalientes A2 y su producción aumentará según el desarrollo del mercado y la demanda por parte de los clientes. El ensamble de los vehículos Infiniti iniciará en 2017, mientras que los primeros Mercedes-Benz saldrán en 2018.
"COMPAS es un destacado ejemplo del alcance global de la colaboración entre la Alianza Renault-Nissan y Daimler. Juntos combinamos la experiencia en manufactura tanto de Nissan como de Daimler en una sola planta", afirmó Ryoji Kurosawa.
Al respecto, Glaucio Leite, director de calidad de COMPAS ha dicho que al incorporar lo mejor de ambas compañías en términos de manufactura y procesos de calidad, se producirán unidades de la más alta calidad, maximizando recursos y optimizando costos al mismo tiempo, manteniendo los requerimientos de calidad y la identidad de ambas marcas.
El avance en las obras
Para construir este complejo -dentro de una superficie de 100 hectáreas- se están requiriendo 10,950 toneladas de acero, equivalente a cinco veces el usado en el Estadio Maracaná; 58 mil metros cúbicos de concreto, suficientes para cubrir el Estadio Azteca. También 18,744 metros cuadrados (m2) de block de concreto, y 240 mil m2 de laminación, con los cuales se podría laminar cinco veces el Zócalo de la Ciudad de México, revelan datos de Daimler y la alianza Renault-Nissan.
Ryoji Kurosawa, director general de COMPAS, destacó que aprovechan la experiencia de Nissan para terminar lo más pronto posible el complejo que albergará una operación manufacturera de la más alta tecnología.
Actualmente, en esta obra colaboran 1,000 personas y 400 miembros de staff, cuyo número aumentará a 2,500 en total a finales del presente año.
El mejor talento para la producción de autos Premium
Con un enfoque en la calidad mundial, el complejo tendrá una operación manufacturera única, tanto por las características de los vehículos que fabricará, como por la fusión de dos modelos de operación de alta calidad y eficiencia.
Por ello, desde principios de mayo pasado inició el proceso de contratación de personal de áreas clave para la producción, quienes recibirán capacitación tanto en México como en Japón y Alemania.
El proyecto buscará cerrar el 2016 con una plantilla de 1,000 empleados, entre los que se incluirán supervisores, managers, así como el personal técnico de línea y el administrativo.
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