El punto crítico
Información útil para la toma de decisciones 
La coordinación del PAN en la Cámara de Diputados anunció la creación de una comisión especial que dé seguimiento a la construcción del nuevo aeropuerto en la Ciudad de México, porque considera que la ocupación del predio se encuentra en una zona federal de 12 mil 500 hectáreas que tiene una función ambiental.
El subsecretario de Comunicaciones de la SCT, José Ignacio Peralta, afirmó que, antes de que concluya este año, se llevará a cabo el apagón analógico en ciudades del norte del país, como parte de la nueva política para la transición a la Televisión Digital Terrestre (TDT).
Este año, la inversión pública en el sector de telecomunicaciones será similar a la observada en 2013, de alrededor de cinco mil millones de dolares, estimó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El subsecretario de dependencia, Ignacio Peralta, aclaró que las inversiones para este año en ese rubro se mantendrán equiparables con las de 2013.
Diputados se dieron con todo en la sesión de este jueves y sacaron sus “trapitos al sol”, al tocar el tema de las subvenciones extraordinarias que se les otorgaron a cada grupo parlamentario, como recompensa por haber aprobado las reformas estructurales en la presente legislatura.
El paquete económico 2015, que recibirán los diputados este viernes, se turnará de inmediato a comisiones para que sirva de insumo en la comparecencia del titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Luis Videgaray Caso.
El titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) Jorge Carlos Ramírez Marín, aseguró que las 4 mil 536 hectáreas en las que se construirá el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México forman parte del total de hectáreas que son propiedad absoluta del Gobierno de la República, por lo que no es necesario adquirir más tierras.
Toda vez que ampliará en 56% su capacidad de transporte, la construcción del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México es sin duda una buena noticia; sin embargo, el gobierno federal no contempla cómo es que esta obra se insertará e impactará en el desarrollo de las ciudades aledañas, especialmente la Ciudad de México, como ciudad destino.