Siempre que los funcionarios de la PGJDF se refieren a los índices delictivos en la ciudad, siempre lo presumen; asimismo, lo consideran como orgullo nacional y el guía efectivo del combate a la delincuencia organizada en sus administraciones: La disminución del robo de automóvil con o sin violencia.
Todavía el 19 de septiembre, la Fiscal de Robo a Vehículos de la PGJDF, la funcionaria Penélope Rojas Rodríguez, presumió: “En 2013 eran robados 48 vehículos diarios, en tanto que, en 2014, el número de hurtos apenas fue 44, pero fue más allá y manifestó: “Son cuatro vehículos menos diarios, cifra que implica 120 vehículos menos al mes”.
Todo iba de maravilla, hasta que Rojas Rodríguez aseguró que se recuperan solamente tres de cada 10 autos robados en el Distrito Federal y que el resto es desmantelado o vendido a grupos de delincuentes, quienes se dedican a cometer otros delitos como el secuestro, el robo y la extorsión.
Lo que la funcionaria quiso decir es que siete automóviles robados nunca son recuperados y simplemente “desaparecen” en los llamados “deshuesaderos” de la delegación Iztapalapa y a manos de los delincuentes organizados o desorganizados.
¿Entonces cuál éxito en el combate a este delito?
Pues ninguno. Porque de los tres automóviles que recuperan los agentes de la Policía de Investigación, no se hace uno, pues los “recuperan” sin asientos, ni llantas, ni espejos y sin vidrios; además, algunos automóviles de los “recuperados”, son abandonados por los propios delincuentes.
Vamos a explicar: sin los hampones se quieren robar un automóvil en la colonia Polanco y andan en la Del Valle, se roban una unidad aquí para cometer la fechoría en Polanco, posteriormente la abandonan en esa colonia y luego la policía lo “recupera”.
En números más gruesos: De 100 automóviles robados en la ciudad, se recuperan solamente 30 y en pésimas condiciones. Se esfuman 70 automóviles.
Así que ¿cuál éxito? en este delito.
Sucedidos Capitalinos
El director del Metro, Joel Ortega, dio a conocer que, después de 17 años, el gobierno Federal invertirá en el Metro con el proyecto de ampliación de las líneas 4, 9, 12 y A. El funcionario reconoció que las fallas en la prestación del servicio son constantes y que llevará tiempo subsanarlas. Luego, pintó un pésimo panorama a los millones de usuarios: “Diariamente se registran entre 15 y 20 suspensiones del servicio de menos de 10 minutos, entre dos y tres mayores a 10 minutos, y deben desalojarse un promedio de tres trenes, con una afectación directa a alrededor de 4 mil 500 personas, por problemas en el sistema de tracción-frenado y cierre de puertas”.